Sciopero dei camionisti in Messico rinviato dopo che funzionari e trasportatori hanno raggiunto un accordo

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La minaccia di uno sciopero nazionale e di proteste da parte dei camionisti in Messico è stata rinviata dopo che le autorità federali hanno mostrato la volontà di ascoltare le richieste dei camionisti, secondo i funzionari dell'Alleanza messicana delle organizzazioni di trasportatori (AMOTAC).

L'AMOTAC aveva programmato manifestazioni in tutto il paese per martedì e mercoledì, con l'obiettivo di mettere in luce i problemi che riguardano i camionisti: furto di merci e violenza, costi operativi più elevati, complicata registrazione dei veicoli, pedaggi eccessivi, estorsioni da parte delle autorità e altro ancora.

"Abbiamo deciso di rinviare la nostra protesta di tre mesi, perché abbiamo visto la buona volontà del governo federale di venire incontro ai nostri bisogni", ha detto in un comunicato stampa Rafael Ortiz, presidente dell'AMOTAC. "Utilizzeremo questo tempo con l'intenzione di valutare il lavoro della Guardia Nazionale sulle strade del nostro Paese".

Uno degli accordi più importanti prevede che la Guardia Nazionale del Paese si incontri mensilmente con i funzionari dell'AMOTAC per creare misure di sicurezza rafforzate sulle strade del Paese per combattere il furto di merci. La Guardia Nazionale sovrintende alla protezione delle autostrade del Messico.

Altre concessioni fatte dalle autorità all’AMOTAC includono l’uso gratuito delle rampe di emergenza sulla rete autostradale federale, l’astensione del governo dal multare i camion merci in base all’anno del modello e la convalida delle licenze digitali distribuite a livello nazionale per i camion merci in ogni stato e comune.

AMOTAC, che ha affermato che lo sciopero avrebbe potuto coinvolgere fino a 300.000 conducenti in tutto il paese, aveva pianificato di bloccare le principali autostrade durante lo sciopero di due giorni, interrompendo potenzialmente le spedizioni di merci sia nazionali che internazionali.

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Matt Silver, vicepresidente delle soluzioni transfrontaliere presso Arrive Logistics, ha affermato di aver ricevuto chiamate durante il fine settimana da spedizionieri che chiedevano consigli su come affrontare il potenziale sciopero.

"Ciò che vedevamo principalmente erano piani di emergenza per le rotte in Messico, assicurandoci di non imbattersi in alcun blocco lungo il percorso verso il confine", ha detto Silver a FreightWaves. “La maggior parte dei vettori pianificherà in anticipo per assicurarsi di rimanere su autostrade o autostrade a pedaggio sicure per evitare di incorrere in pericolosi problemi di cartello”.

Silver ha affermato che, sulla base dei suoi contatti con la Camera nazionale del trasporto merci del Messico (CANACAR), non è chiaro quanti autisti avrebbero effettivamente partecipato allo sciopero.

“Da tutto ciò che abbiamo sentito attraverso i nostri punti di contatto in Messico, la maggior parte dei nostri vettori fanno parte di CANACAR e non di AMOTAC; quei trasportatori e autisti non hanno intenzione di scioperare”, ha detto Silver. “Con l’espansione del mercato del trasporto merci in Messico e la fluidità delle tariffe, trovo difficile credere che la maggior parte dei vettori e degli autisti vogliano che questo mercato rallenti ulteriormente”.

Tuttavia, Ortiz ha avvertito che se gli incontri con la Guardia Nazionale e altre autorità non dovessero produrre risultati soddisfacenti nei prossimi tre mesi, l'AMOTAC potrebbe indire nuovamente uno sciopero nazionale.

"Si tratta di accordi molto importanti che ci parlano della buona volontà di ritardare un po' lo sciopero", ha detto Ortiz. “Non è definitivamente cancellato; è rinviato di tre mesi”.

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