I lavoratori di South Side UPS chiedono di più nel contesto delle valutazioni contrattuali

BRIDGEPORT - Intorno alle 8 del mattino, Dave Marcs stava gestendo diligentemente un nastro trasportatore nel vivace centro di distribuzione United Parcel Service (UPS) in South Morgan Street. Caricava centinaia di pacchi all'ora su camion diretti alle strade di Chicago.

"[Il lavoro] non è per i deboli", ha detto Marcs, un caricatore part-time e padre di tre figli di Back of the Yards. Per sbarcare il lunario, ha un secondo lavoro al Soldier Field dopo il turno mattutino alla UPS, dove di solito è in piedi dalle 4:30 alle 8:00.

Dopo settimane di trattative tese, il 25 luglio, appena sei giorni prima della scadenza del contratto precedente, l’International Brotherhood of Teamsters (IBT) ha ottenuto un accordo contrattuale provvisorio con UPS, evitando forse uno sciopero a livello nazionale.

La proposta garantisce aumenti salariali per i 340.000 lavoratori rappresentati e obbliga UPS a creare più posti di lavoro a tempo pieno, fornire protezione termica e limitare gli straordinari forzati, tra le altre cose. La retribuzione oraria part-time iniziale passerà da $ 15,50 a $ 21, aumentando fino a $ 23 nel corso della durata del contratto.

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La richiesta principale del contratto proposto è l'abolizione della classificazione 22.4 per gli autisti, che stabilisce una retribuzione inferiore per i lavoratori che svolgono compiti simili a quelli dei normali conducenti di autovetture. L'accordo cancella questa classificazione, riclassificando gli autisti e ponendoli sulla stessa progressione salariale di quella degli autisti abituali.

Il sindacato ha inoltre garantito aumenti salariali in tutte le classificazioni lavorative. Un conducente che raggiunge la scala retributiva più alta dopo una progressione salariale di quattro anni otterrà un aumento salariale del 18%, da $ 41,50 a $ 49, in cinque anni.

Sui social media, il sindacato ha promosso testimonianze video di lavoratori che sostengono l’accordo.

“Mettere fine alla povertà a tempo parziale”, hanno twittato i Teamsters il 4 agosto. “Il nuovo accordo provvisorio #Teamsters di UPS significa enormi vantaggi per i lavoratori a tempo parziale, ponendo finalmente fine alla povertà a tempo parziale in UPS”.

I membri del sindacato hanno tempo fino al 22 agosto per votare sull'accordo. Le modifiche apportate quest'anno alla costituzione del sindacato garantiscono ai lavoratori UPS più potere di respingere gli accordi, grazie a una misura sostenuta da Sean O'Brien, presidente generale dei Teamsters eletto nel 2021. I lavoratori possono ora votare contro gli accordi con una maggioranza semplice, un cambiamento rispetto al precedente tasso di disapprovazione di due terzi.

La leadership di Teamsters ha pubblicizzato il contratto come una vittoria storica e il più grande accordo contrattuale del settore privato nel Nord America. Ma lo scetticismo persiste tra alcuni lavoratori del South Side, soprattutto part-time come Marcs, che costituiscono la maggioranza della forza lavoro dell’azienda e saranno significativamente influenzati dal contratto.

Nonostante gli aumenti senza precedenti per i Teamsters UPS part-time, alcuni, come Peter Lynso, ritengono che i guadagni siano insufficienti. Lynso ha detto che il salario minimo part-time dovrebbe essere di 25 dollari.

Lynso fa parte di Teamsters Mobilize, un'iniziativa guidata da lavoratori part-time che mira a mettere in luce le preoccupazioni relative all'accordo e incoraggiare i voti dissenzienti. Il gruppo ospita webinar e distribuisce volantini e petizioni per mobilitare i lavoratori contro l’accordo provvisorio.

Lynso ha detto che l'attenzione dei media sulla natura storica del contratto ha messo in ombra i suoi difetti, come ad esempio il modo in cui i lavoratori part-time pagheranno le bollette con 21 dollari l'ora.

"Ciò che sentiamo dai lavoratori part-time di tutto il paese... è che questo non è sufficiente", ha detto Lynso. “Abbiamo sacrificato; i nostri colleghi sono morti di COVID negli ultimi anni. Meritiamo di più e questa azienda ha guadagnato abbastanza soldi dove dovremmo essere in grado di ottenerli.

I lavoratori part-time UPS in genere lavorano dalle quindici alle venti ore settimanali.

"Ad essere onesti, abbiamo bisogno di un aumento migliore di quello", ha detto Marcs. “Dovrebbero avanzare più richieste… dovremmo tornare al tavolo dei negoziati”.

Lynson ha aggiunto che anche alcuni lavoratori part-time sono scontenti degli orari di inizio che non sono garantiti. Affermano che l'incoerenza dell'orario di inizio e la capacità di UPS di imporre straordinari ostacolano la capacità dei part-time di svolgere altri lavori.